Terceira faixa reforça fluidez e segurança na BR-101
Foram entregues nesta quinta-feira (14) as obras que ampliaram a BR-101 entre São Gonçalo e o Trevo de Manilha, em Itaboraí. A intervenção, que liberou 6,5 quilômetros de terceira faixa no trecho sob administração da Arteris Fluminense, tem como objetivo aumentar a capacidade da rodovia, melhorar a fluidez do trânsito e reforçar a segurança viária.
Do total, 3,5 quilômetros de faixa adicional foram liberados no sentido Campos dos Goytacazes, e outros 2,9 quilômetros na direção de Niterói. Essas melhorias visam reduzir os pontos de retenção, especialmente nas áreas com maior fluxo de veículos.
Investimento estratégico para uma região de grande impacto econômico
A entrega ocorreu durante uma agenda técnica com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro, e representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), órgão responsável pela fiscalização dos investimentos e cumprimento das obrigações previstas no contrato de concessão.
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As obras retomaram após a assinatura da ordem de serviço em abril deste ano, interrompidas desde 2020 por questões de segurança. A retomada exigiu articulação entre órgãos para garantir a continuidade do serviço.
Antes da ampliação, o espaço que agora abriga a nova faixa fazia parte do canteiro central, utilizado por moradores para caminhadas e atividades físicas.
Projetos futuros para a BR-101 e a região
As faixas adicionais fazem parte de um plano de investimentos de R$ 6,2 bilhões para a BR-101, que inclui melhorias em toda a extensão de 322 quilômetros entre Niterói e Campos dos Goytacazes. O planejamento prevê aumentar a capacidade da rodovia, melhorar a fluidez do trânsito e elevar os níveis de segurança.
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Fonte: gpsbrasilia.com.br
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Fonte: soupetrolina.com.br
O ministro Santoro destacou que o novo Trevo de Manilha depende da integração dos projetos das concessionárias responsáveis pelas rodovias BR-101 e BR-493, com previsão de início das obras em 2027. Outro destaque é a Variante de Itaboraí, que deverá modificar a circulação de veículos na região, reduzindo o tráfego no sistema viário atual.
Essas intervenções impactam diretamente uma área com cerca de 9,4 milhões de habitantes e abrangem 13 municípios do estado do Rio de Janeiro, que respondem por cerca de 18% do Produto Interno Bruto (PIB) fluminense.
