Ampliação do metrô na Baixada Fluminense e Região Metropolitana
O candidato ao governo do Rio de Janeiro pelo PSD, Eduardo Paes, apresentou nesta quarta-feira (9) suas propostas para ampliar a rede de metrô no estado caso seja eleito. Entre os planos, está a conclusão da ligação da Linha 2 até a Praça XV, no Centro do Rio, e o avanço da Linha 3, que deve conectar a capital a São Gonçalo, na Região Metropolitana.
Paes também anunciou a intenção de estender o metrô a partir da estação Pavuna, na Zona Norte do Rio, até as cidades de São João de Meriti e Belford Roxo, na Baixada Fluminense. Segundo o candidato, essa expansão terá impacto direto na qualidade de vida dos moradores dessas regiões, além de provocar uma transformação urbanística importante.
“A gente pega a partir da Pavuna e conecta São João de Meriti e Belford Roxo. Isso muda a vida das pessoas dessas cidades, além do impacto urbanístico”, afirmou Paes. Ele destacou que a linha férrea atualmente representa um transtorno e degradação urbana, e que a chegada do metrô a Belford Roxo é fundamental para reverter esse cenário.
Modernização e integração do transporte público
Durante visita à estação Pavuna, onde conversou com passageiros, Paes reforçou que a expansão do metrô será uma prioridade em sua gestão. Ele criticou a falta de crescimento do sistema nos últimos anos e apontou a necessidade de melhorar a integração tarifária entre os diferentes modais de transporte.
“Já são mais de 10 anos sem expansão do metrô, só degradação e tarifas elevadas. Nossa prioridade será a integração tarifária com todos os modais, além de impedir que empresas de ônibus controlem o bilhete”, declarou o candidato.
Além disso, Paes revelou planos para modernizar o sistema de trens da SuperVia, com a compra gradual de novas composições e ações para ampliar a capacidade de atendimento. Ele citou a experiência na Prefeitura do Rio, onde adotou medidas para recuperar o sistema de BRT, como referência para a recuperação dos trens.
“Essa é a parte mais rápida da evolução que queremos em Transportes. Já é possível melhorar muito, comprando trens e implementando sistemas para que os trens funcionem como metrô, atendendo toda a Baixada e a Zona Oeste do Rio”, explicou.
Controle público e bilhetagem integrada
Paes também enfatizou a importância de ampliar o controle público sobre os dados de bilhetagem, para definir melhor os subsídios necessários ao sistema. Ele defendeu a implantação de um sistema integrado de bilhetagem entre os diversos meios de transporte, o que deve reduzir custos para os passageiros e facilitar o uso do transporte público.
O conjunto de propostas indica uma estratégia que busca não só ampliar a infraestrutura, mas também melhorar a gestão e a eficiência do transporte público no estado, com impacto direto na mobilidade urbana e na qualidade de vida da população.
